汽車排氣管，相信很多人都見過了，沒錯，就是我們汽車后方用來排放尾氣的管，但是相信也有很多人發現了為什么有的車上有兩根有的車上只有一根呢？ 對于決定汽車排氣管數量的原因很簡單，因為其中有一些排量比較大的車或者說一些運動型的汽車，因為他發動機功率和能耗比較大，在此期間產生的廢棄物比較多，往往一...

一般民用汽車為了降低噪音，在對排氣管的設計方面更加注重消音，這就影響了排氣的順暢，也就是說降低了發動機的功率在8%左右，通過改裝排氣管，排氣更迅速，也就增加了排量。 ?排氣管從發動機出來一共

三元催化器又可以稱為“催化轉換器”，三元催化器由殼體、含氧傳感器接口、催化劑本體組成，催化劑本體就是由很細小的蜂窩結構的銥或銠一類的稀有金屬材料組成，通常催化轉換器的蜂窩結構密度為1200目/平方英寸左右，可以將排氣中大部分的有害物質轉換成無害物質。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

三元催化器中毒可能的原因有很多，有三種是比較常見的：1、汽油油品問題2、機油油品問題3、噴油嘴、進氣道免拆清洗不當